La primera y hasta ahora única mujer que ha gobernado la totalidad de este territorio llamado Perú se llamó Ana Francisca de Borja y Doria, condesa de Lemos. Gracias a la cédula real del 12 de junio de 1667, que permitía delegar oficialmente a la consorte el mando del virreinato, Ana de Borja pudo asumir oficialmente como gobernadora del virreinato del Perú a sus 29 años y estando embarazada, luego que su esposo tenga que apaciguar una sublevación en Puno.
El asunto más grave que tuvo que atender fue el ataque y saqueo de Portobelo (Panamá) perpetrado por el pirata Henry Morgan en agosto de 1668. La Virreina Gobernadora, envió con rapidez abastecimientos y pertrechos de guerra y, amparada en los amplios poderes recibidos por su esposo, el virrey, dispuso el ataque contra los piratas. Para evitar futuros ataques a otros puertos como Callao organizó una eficaz defensa que consiguió alejar de modo efectivo las amenazas de piratas y corsarios.
Doña Ana llevó a cabo tan bien su gestión que la propia Reina Leer más
El Almirante don Gabriel de Castilla (1577 Palencia, Extremadura – 1620 Lima), zarpó el 1 de marzo de 1603 desde el puerto de Valparaíso con una flota de tres galeones artillados: el Jesús María; el Nuestra Señora de la Visitación; y el Nuestra Señora de las Mercedes; con la misión de reprimir las incursiones de los corsarios holandeses (neerlandeses) a las costas de los mares del sur.
Mientras cumplían la misión encomendada por el virrey del Perú, don Luis de Velasco y Castilla, fueron alejados de su ruta por una gran tormenta en el estrecho de Magallanes, fue así como el día 27 de marzo superó los 60º de latitud sur y observó tierras montañosas cubiertas de nieve, que era el continente Antártico. 
El 9 de Julio del año 1816, en la ciudad de San Miguel de Tucumán se llevó a cabo el «Congreso de Tucumán» donde las «Provincias Unidas del Sud» declaran la independencia del «Rey Fernando VII, sus sucesores y metrópoli.»
La junta de gobierno del 18 de septiembre de 1810 tenía carácter provisorio y con el objeto de mantener el control del Reino en ausencia de SM Fernando VII. En la convocatoria a elección del Congreso de 1811 se reitera que se trata de una organización provisional por los desafortunados sucesos de la península.
Fue fundado el 5 de noviembre de 1764 por el Gobernador de Chile Don Antonio de Guill y Gonzaga, siendo declarado «Puerto de Registro Surgidero y Amarradero de Naves». A mediados del siglo XVIII, para su protección se levantaron los fuertes de San Agustín y Gálvez (calle Blanco Encalada e instalaciones de la Armada); y su puerto fue convertido en una base naval. Este puerto es vecino a la ciudad de Concepción y fue una zona conocida y explorada desde el 23 de febrero de 1550, el Gobernador Pedro de Valdivia quien junto a 200 hombres, acampó en el valle del Andalién que luego el 3 de marzo de 1550 traza las calles de Concepción 
Más de un mes antes las fuerzas restauradoras del Rey avanzaban desde el sur rumbo a la capital, y las tropas de los Carrera y O’Higgins se preparaban a enfrentarlos antes de llegar a la capital. Entre ambos líderes militares había diferencias de en donde hacer frente a Osorio y sus fuerzas, que eran superiores y más disciplinadas que las de ellos y no lograban ponerse de acuerdo en cómo intentar frenar el avance.
Apenas habían transcurrido siete meses de la fundación de la ciudad de Santiago del Nuevo Extremo, y con las primeras luces del alba del 11 de septiembre de 1541, el Cacique Michimalongo con sus soldados, asaltó, quemó y destruyó la naciente ciudad, ubicada a los pies del cerro Huelén actual Santa Lucia. Esta batalla de la guerra de Arauco se considera una de las más encarnizadas y sangrientas, y es emblemática por las acciones valor y fiereza de ambos bandos, así como por la acción de Doña Inés de Suarez. 
1535: Expedición de Diego de Almagro sale de Cuzco para conquistar Chile. Almagro gastó más de un millón y medio de pesos oro en los preparativos de su expedición a Chile. El contingente estaba compuesto por 500 españoles, 100 esclavos negros y unos 1500 yanaconas para el transporte de las armas, ropas y víveres.